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汽车发动机常见故障诊断及排除方法
在对发动机进行诊断之前必须要确定发动机是否真的存在故障。 一般来说发动机的故障从其表现来说可以分为故障现象较为明显的和故障现象不明显的。
(1)对于那种现象十分明显的故障可以不进行专门的测试就能够确定是何种故障,这一类故障中有:汽车行驶时无力和发动机无法止常运转等;
(2)另外一类不存在明显现象的故障,由广告条幅于这类故障比较隐晦,所以必须进行专I、J的测试才能确定该类故障,这一类故障有:燃油消耗量大、排放污染超标等。
(1)如果发动机存在不能启动或启动后运转不正常,或者在发动机运转的过程中伴有排气管放发热电缆炮、进气管回火、有明显的敲击声音等异常现象时,则可以直接砌块机断定发动机存在故障;
(2)通过发动机的电了控制系统的故障指示灯来判断是否存在着故障;
(3)对比发动机的性能是否在短时间内出现了比较大的变化,如果在短时间内出现了较大的变化则可以肯定发动机存在故障;
(4)发动机没有出现明显的变化时判断发动机有无异常有以下儿种实验方法:让发动机在各种模拟工况下运行,在运行的过程中听排气管、进气管有没有异常的响声;在感觉到发动机有明显振动的情况下,如果出现了明显的抖动和金属敲击声以及发动机转速变化等情况,这时缓慢跺下加速踏板,让发动机由低到高进行加速调剂好试样后,并注意这时是否还存在上述现象,如果存在则说明发动机有可能存在故障,然后反复进行试验直到确认为止。
在确定发动机是否存在故障之后,接着就是对故障的性质进行确定。对故障性质进行确定的主要过程“迄今为止如下:先是观察发动机的故障指示灯状况,如果指示灯显示存在故障,则这种故障通常与电控系统有关系,这时可以通过一定的方法调取电脑内所存储的相关故障代码,根据故障代码去分析具体的故障原因。但是如果指示灯未亮,而故障又确实存在,这时应金属油墨该按照传统发动机的检修过程进行检查,并根据故障现象,分析可能出现的故障原因,做出初步诊断结果。
最后,在做出初步的诊断结果后,就需要对动机进行直观的检查。在检查故障时应该由简入繁、从表面到内里、先检查简单的再检查较为困难的。然后再根据检查得到的情况进行分析、判断所存在故障原因。检查的顺序一般从检查各导线插头是否有松动、接触不良、断路、短路开始,然后是观察涌气管路、真空管群,然后是观察漏气、漏所以采取V型式样和梅氏冲击试样的比较多油现象是否存在于各进气管路、真空管路、油路。在这些简单的检查工作确认无误后再进行后面的检查工作。
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