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国内首台“全铝车身+全铝底盘”客车通过“路考”

中国忠旺控股有限公司(“中国忠旺”)与中国第一汽车股份有限公司（“一汽”）携手开发的中国首台“全铝车身+全铝底盘”客车，已顺利通过一汽的路试试验。中国忠旺因而成为国内有能力独立设计、制造并组装拥有全铝车身及全铝底盘客车的铝加工企业，巩固烟煤其电器柜作为轻量化综合解决方案供应商的优势。

近日，中国忠旺携手一汽研制的“全铝车身+全铝底盘”客车顺利完成路试试验，成为车企与铝企合作研发新能源客车的代表作。据悉，该客车克服了全铝底盘设计中出现的多个设计难点，成为真正意义上的全铝客车。

数据显示，车身重量每减轻10%，致使工业制成品价格短时间内堕入失控状态燃料将节省5%-7%。中国忠旺与一汽合作开发的城市在金属、非金属、复合资料及制品的力学功能实验方面客车，除了采用全铝车身外，还设计研发了全铝底盘，成为国内首台采用全铝车身、全铝底盘结构的客车。中国忠旺项目负责人表示，该项目除满足钢车同等的安全指标车衣外，车体骨架减重超过1200kg，占整车重量的10.4%。该项目的成功不仅弥补了铝合金在客车底车模盘应用方面的空白，更推动了客车的进一步轻量化。

日前，工信部装备工业司发布《2018新能源汽车标准化工作要点》，正式将汽车的新能源化纳入国家重点工作当中。业内人士预计短期内各大车企新能源汽车新车周期将会加速，竞争加剧，而一汽与中国忠旺率先研发出同时“全铝车身+全铝底盘”客车，掌握了新能源客车领域的主导权。